港珠澳大橋因其超大的建筑規模、空前的施工難度和頂尖的建造技術而聞名世界， 巨力索具基于自身在技術和工藝方面強大的實力，全程參與港珠澳大橋建設，從吊裝方案設計到吊具制造，從大橋拉索研發設計到派駐施工隊伍，留下了一個個里程碑似的建設足跡。

舟岱大橋是中國最長的連島高速公路和規模最大的跨海橋梁群，也是寧波舟山港主通道項目的重要組成部分，巨力索具承接了大橋斜拉索安裝工作，全橋長約26公里，起點順接富翅至岑港段，在岱山雙合登陸，成為連接舟山本島與岱山島的唯一海上通道。

深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”為一體的世界級跨海集群工程，全長24公里。自2016年12月28日開工建設以來，巨力索具深度參與其中，從西人工島最后一個鋼圓筒精準振沉到位到世界超寬E32管節成功對接，都標志著巨力索具對標世界一流水平，服務國家重大工程項目，站在“十四五”開局的新起點，巨力索具將勇擔當 強作為 當先鋒，積極助力國家重大項目和基礎設施建設，勇當服務國家戰略的主力軍！

楊泗港長江大橋位于武漢白沙洲大橋和鸚鵡洲大橋之間，總長約4.32公里，是武漢第一座雙層公路橋，即上下兩層都走汽車，楊泗港大橋采取一跨跨越長江的方案，巨力索具承接了吊索制作，跨度長達1700米，是世界上工程規模最大的雙層懸索橋，其懸索橋跨度在國內排名第一、世界排名第二。