港珠澳大橋因其超大的建筑規模、空前的施工難度和頂尖的建造技術而聞名世界, 巨力索具基于自身在技術和工藝方面強大的實力,全程參與港珠澳大橋建設,從吊裝方案設計到吊具制造,從大橋拉索研發設計到派駐施工隊伍,留下了一個個里程碑似的建設足跡。
舟岱大橋是中國最長的連島高速公路和規模最大的跨海橋梁群,也是寧波舟山港主通道項目的重要組成部分,巨力索具承接了大橋斜拉索安裝工作,全橋長約26公里,起點順接富翅至岑港段,在岱山雙合登陸,成為連接舟山本島與岱山島的唯一海上通道。
深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”為一體的世界級跨海集群工程,全長24公里。自2016年12月28日開工建設以來,巨力索具深度參與其中,從西人工島最后一個鋼圓筒精準振沉到位到世界超寬E32管節成功對接,都標志著巨力索具對標世界一流水平,服務國家重大工程項目,站在“十四五”開局的新起點,巨力索具將勇擔當 強作為 當先鋒,積極助力國家重大項目和基礎設施建設,勇當服務國家戰略的主力軍!
楊泗港長江大橋位于武漢白沙洲大橋和鸚鵡洲大橋之間,總長約4.32公里,是武漢第一座雙層公路橋,即上下兩層都走汽車,楊泗港大橋采取一跨跨越長江的方案,巨力索具承接了吊索制作,跨度長達1700米,是世界上工程規模最大的雙層懸索橋,其懸索橋跨度在國內排名第一、世界排名第二。