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一江兩岸新跨越，砥礪奮進新征程 近日 重慶江津白沙長江大橋建成通車 長江之上再添一座跨江大橋重慶江津白沙長江大橋及連接線工程 路線全長3.16千米 其中橋梁全長1.3千米 主橋為主跨590米雙塔雙索面鋼箱梁懸索橋 主塔采用門式框架結構東岸采用重力式錨碇，西岸采用隧道式錨碇 巨力索具承建了該項目的預應力錨固系統 也是整個大橋的核心受力部分 位于大橋的兩端 牢牢固定于橋梁兩端的巖石和大地之中 通過主纜，承擔起所有 橋梁自重、上面行人車輛動載及風雪地震等 自然界外部載荷
近日，在新疆烏魯木齊金風天翼20MW風電項目場，巨力索具研發的6MW大角度斜插單葉片吊具順利完成吊裝工作，標志著巨力索具自主研發的國內首套陸上大兆瓦斜插單葉片吊具首吊成功，為國內大兆瓦陸上風電機組吊裝提供了高效、安全、便捷的創新解決方案。
2022年1月14日，漳州核電2號機組核島鋼襯里模塊七吊裝成功，巨力索具為該項目提供牛腿模塊環形吊具、鋼絲繩索具、無接頭繩圈等相關配套索具，全程保障吊裝環節順利進行，吊裝過程質量安全整體受控，實現了鋼襯里筒體、牛腿和次鋼平臺一體化模塊施工，標志著“華龍一號”鋼襯里模塊化施工又有新突破，開創了國內外核電機組鋼襯里全模塊化施工建造的先河。
2022年1月8日，由中國風電新聞網主辦的2021（首屆）“風電領跑者”技術創新論壇暨頒獎盛典在北京成功舉行。巨力索具憑借“國內首臺50噸大兆瓦全角度海上單葉片吊具”榮獲2021年度“風電領跑者”最佳服務產品榮譽稱號。
今天（29日）中午，經過4年的建設周期，連接舟山本島和岱山島的舟岱大橋建成通車，結束岱山縣不通高速、孤懸海外的歷史。舟岱大橋是中國最長的連島高速公路和規模最大的跨海橋梁群，也是寧波舟山港主通道項目的重要組成部分，巨力索具承接了大橋斜拉索安裝工作，全橋長約26公里，起點順接富翅至岑港段，在岱山雙合登陸，成為連接舟山本島與岱山島的唯一海上通道。